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北陸新幹線・敦賀駅延伸開業

北陸新幹線が、金沢駅から敦賀駅(福井県)までの間が延伸開業しました。≫

これに拠り、東京駅から敦賀駅(福井県)(約579㎞)までが新幹線で直通となりました。

ただし、大阪方面は、金沢駅発着から敦賀駅(福井県)発着の北陸本線の在来線の利用となります。

なお、延伸開業した北陸新幹線は新幹線E7/W7系で運行されます。

北陸新幹線は、設計最高速度は275㎞/hで運行速度は260㎞/hとなっています。

また、北陸新幹線の最速達タイプの名称は『かがやき』、速達タイプとは言うものの各駅に停車するタイプ(長野駅－敦賀駅間)の名称は『はくたか』で、従来ほくほく線で運行されていた国内最高速度160㎞/hを誇った特急名称が使われています。

因みに、北陸新幹線は所謂整備新幹線の一つで全国新幹線鉄道整備法第4条第1項の規定に拠る『建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画』に拠って公示され、1973年(昭和48年)11月13日に整備計画が決定されていました。

それと、本来ならば、昨年の3月のダイヤ改正に合わせて敦賀駅(福井県)まで延伸開業する予定でしたが、工事の遅れなどに依り1年遅れました。

即ち、計画から既に50年4か月もの歳月が経過しています。

TOYOTA 4A-GZEU

4A-GZEU
昭和53年度排出ガス適合(E) [製造]　1991年(H3年)6月～
[内径×行程]　81.0×77.0㎜ [種類]　直列4気筒DOHC－16Valves
　　　　with SUPER-CHARGER
[圧縮比]　8.9 [総排気量]　1,587㏄
[重量]　149㎏
[特徴]　多球形燃焼室　EFI　三元触媒
[最高出力]　170/6,400(ps/r.p.m) [最大トルク]　21.0/4,400(㎏・m/r.p.m)
Carolla Levin GT-Z(AE101)
[LASRE(Light-Weight Advanced SuperResponse Engine)]
[VVT(Variable Valve Timing)]
TOYOTA CAROLLA LEVIN GT-Z
TOYOTA CAROLLA LEVIN GT-Z

TOYOTA 1G-GEU

1G-GEU
昭和53年度排出ガス適合(E) [製造]　1982年(S57年)8月～
[内径×行程]　75.0×75.0㎜ [種類]　直列6気筒DOHC－24Valves
[圧縮比]　9.5 [総排気量]　1,988㏄
[重量]　160㎏
[特徴]　多球形燃焼室　EFI　三元触媒
[最高出力]　160/6,400(ps/r.p.m) [最大トルク]　18.5/5,200(㎏・m/r.p.m)
CELICA XX 2000GT(GA61)
[LASRE(Light-Weight Advanced SuperResponse Engine)]
[T-VIS(Toyota Variable Induction System)]
TOYOTA CELICA XX 2000GT
TOYOTA CELICAXX 2000GT

上越新幹線・開業35周年

新幹線 #鉄道、列車
1982年(昭和57年)11月15日(月)に開業した上越新幹線が、開業から35周年を迎えました。

当時は、まだ大宮駅までの乗り入れで、速達タイプには『あさひ』の列車名で11往復、各駅停車タイプが『とき』の列車名で10往復していました。

1985年(昭和60年)3月14日(木)に、上野駅への延伸乗り入れとなり、1991年(平成3年)6月20日(木)に漸く東京駅への延伸乗り入れとなりました。

現在は、すべて『とき』の列車名での運行となり、新潟駅と東京駅間を27往復程度の運行となっています。

国鉄C57形蒸気機関車180号機

その他 #鉄道、列車
イメージ 1
(新潟駅にて撮影(国鉄C57形蒸気機関車180号機))

イメージ 2
(新潟駅にて撮影(国鉄C57形蒸気機関車180号機))

　国鉄C57形蒸気機関車180号機は、現在、JR磐越西線SL物語号の機関車として運用されています。
　国鉄の1928年称号改正後の形式は、次のとおりです。
　動軸数｜機関車種類｜同一形式内製造番号
　・動軸数：C-3/D-4
　・機関車種類：10～49-タンク機関車/50～99-テンダー機関車

　・国鉄C57形蒸気機関車180号機－1946年(昭和21年)に、三菱重工業三原製作所で製造。
　・国鉄D51形蒸気機関車498号機－1940年11月24日に、鉄道省鷹取工場で製造。

Ferrari Testarossa

その他 #自動車
Ferrari Testarossa
　Ferrari Testarossaは、イタリアのFerrari N.V.が開発・製造したスポーツカーである。
　Ferrari Testarossaは、1984年(昭和59年)10月に発表された。
　Ferrari Testarossaの仕様は、4,490㎜(全長)、1,980㎜(全幅)、1,130㎜(全高)、2,550㎜(ホイールベース)となっており、エンジン(F113A)の仕様は、V12DOHC-4,943㏄、82.0㎜×78.0㎜(ボア/ストローク)、9.2(圧縮比)、390ps/6,300rpm、50.0㎏-m/4,500rpmとなっている。
　駆動方式は、MR(Mid-engine, Rear-wheel-drive)となっている。